輪輻式力傳感器在我們工業(yè)實踐當中也是最為常用的一種傳感器，由于具有抗沖擊、抗震動、高精度、高穩(wěn)定性以及寬的工作溫度范圍等優(yōu)點，在很多行業(yè)使用都非常的廣泛，那么，你對輪輻式力傳感器結構設計主要原則及原理了解多少呢?接下來，我們一起來看看深圳市力準傳感技術有限公司的銷售工程師如何分析輪輻式力傳感器結構設計主要原則及原理。
【深圳力準傳感】傳感器生產廠家簡單描述輪輻式力傳感器結構設計主要原則及原理：
輪輻式力傳感器
一、輪輻式力傳感器結構設計的主要原則
1.要有很好的剛性。為了使傳感器工作狀態(tài)保持穩(wěn)定，減輕外界振動干擾的影響，應盡量使彈性體在負荷作用下的彈性位移減少，使之具有較高的固有頻率。
2.要有簡單合理的整體性結構。彈性體應盡量為一個整體，避免組合式結構。減少諸如緊固松動、焊接變形等帶來的影響，并有利于簡化加工工藝，降低成本。
3.對作用力位置的變化和干擾力的影響不敏感。彈性體應變敏感區(qū)的應力分布，希望只隨作用力的大小而變化。
4.彈性體工作區(qū)的工藝性能好，包括機械加工、粘貼和密封安裝工藝好。
5.具有低外形結構，安裝方便，互換性好。低外形結構可以增強抗側向力的能力，使工作狀態(tài)穩(wěn)定。
二、輪輻式力傳感器的原理
由于它的形狀很像一個帶有輻條的車輪,我們稱之為輪輻式傳感器。因其基本原理是測量切應力,故也稱做為切應力傳感器。又由于它的高度很低,所以,國外也叫做低外形傳感器(loW profile load cell)。這種傳感器的突出優(yōu)點是,高度低,精度高、線性度好、抗偏心載荷及側向力能力強等一系列優(yōu)點。它既可用于測量壓力,也可用于測量拉力,因此特別適用于稱重和測力之用。
溫馨提示：相信大家對輪輻式力傳感器的內容有了一定的了解，希望在你的工作當中有一定的幫助，如果你對以上還有什么疑問，你可以通過我們的熱線電話或者在線咨詢，我們會在第一時間與您進行聯(lián)系，感謝你的支持!
