將來，研究出來的測力傳感器或者可以檢測到駕駛員是否安全駕駛車輛，同步檢測到駕駛員的眼瞼睜開程度和握住方向盤的力度。
據(jù)報道，目前測力傳感器中的汽車測力傳感器增加了新的安全功能，可以監(jiān)控駕駛員的眼瞼睜開程度(判斷是否有微睡)、方向盤握力和娛樂系統(tǒng)。研究者將各種安全應(yīng)用整合到單個傳感器中，為汽車和提供全面的安全解決方案。
微睡是指持續(xù)幾秒鐘的睡眠，但人們根本沒有意識到這種狀態(tài)通常發(fā)生在駕駛等單調(diào)的狀態(tài)。目前開發(fā)的汽車駕駛員測力傳感器可以測量駕駛員眼瞼的張開程度和張開時間，以確定駕駛過程中的微睡狀態(tài)。微睡跡象之一是駕駛員眼瞼閉合0.4秒或更長時間。
此外，傳感器可以檢測司機(jī)對方向盤的握力，以確定司機(jī)是否握住方向盤。數(shù)據(jù)顯示，方向盤控制失誤是司機(jī)沖出道路的主要原因。今天的高分辨率傳感器可以指定手指的位置和姿勢，提醒司機(jī)雙手握住方向盤。這種技術(shù)也可以讓車輛意識到司機(jī)是否按照車道保持輔助功能的要求握住方向盤，這就要求司機(jī)在非自動駕駛車輛中握住方向盤。
該傳感器還可以監(jiān)控使用車內(nèi)娛樂系統(tǒng)的人，以檢測駕駛員是否受到干擾。此外，傳感器還可以感知使用娛樂系統(tǒng)的人，從而啟用更先進(jìn)的功能。例如，為車內(nèi)人員調(diào)整座位和溫度，禁止或啟用個人功能，如禁止駕駛員使用短信功能，或者為乘客使用導(dǎo)航功能。
將來使用低汽車級傳感器，視頻圖像識別(2D)、深度映射(3D)和光學(xué)微觀宏觀運動分析相結(jié)合，可以不斷掃描和跟蹤車內(nèi)所有乘客和物體。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，未來的傳感器可以識別車內(nèi)每個人的位置和物理尺寸，區(qū)分人和物體。在某些情況下，該系統(tǒng)還可以檢測微振動，甚至感知視線范圍外的物體。
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