檢測(cè)卡車(chē)噸級(jí)數(shù)量的測(cè)力傳感器與檢測(cè)斤級(jí)的有什么不同,關(guān)鍵器件是什么?從參數(shù)來(lái)看稱(chēng)重傳感器和力傳感器的區(qū)別如下:
計(jì)量單位
稱(chēng)重傳感器:g,kg,t等
力傳感器:N,kN,MN等
精度等級(jí)
稱(chēng)重傳感器:依據(jù)OIML,GB/T,JJG等
力傳感器:依據(jù),JJG//等
誤差表示方式
稱(chēng)重傳感器:最大允許誤差(包含線性、滯后、溫度影響等),3/4點(diǎn)連線法
力傳感器:多種參數(shù),如線性、重復(fù)性、TC0、TCspan、方位差、回零差、進(jìn)回程差、長(zhǎng)期穩(wěn)定度、示值誤差、內(nèi)插誤差等
測(cè)量范圍
稱(chēng)重傳感器:g~幾百t
力傳感器:幾十mN~幾十MN
量程衰減
對(duì)某一額定量程的傳感器,通過(guò)提高測(cè)量?jī)x表的放大倍數(shù)和標(biāo)定,使該傳感器可用來(lái)測(cè)量小載荷,并且達(dá)到足夠的分辨率和測(cè)量精度。
稱(chēng)重傳感器:一般無(wú)此要求
力傳感器:很多應(yīng)用對(duì)起始段特性有一定要求
工作溫度
稱(chēng)重傳感器:一般考慮正常自然環(huán)境中使用,-10~40℃
力傳感器:高低溫,-40~幾百攝氏度
加載時(shí)間
稱(chēng)重傳感器:一般單次測(cè)量時(shí)間短
力傳感器:加載時(shí)間長(zhǎng),比如疲勞試驗(yàn)
加載方向
稱(chēng)重傳感器:一般單向,受力指向地球中心
力傳感器:?jiǎn)蜗?、拉壓雙向、自由安裝受力不限方向,甚至測(cè)量Fx,Fy,Fz三方向力
安裝頻次
稱(chēng)重傳感器:一次安裝后整機(jī)調(diào)試,正常使用過(guò)程中不再裝拆。
力傳感器:與傳感器連接的測(cè)試對(duì)象可能經(jīng)常變動(dòng),有時(shí)需要經(jīng)常裝拆,因此要求其特性在多次裝拆時(shí)能保證具有良好的再現(xiàn)性。
疲勞壽命
稱(chēng)重傳感器:一般無(wú)需考慮
力傳感器:需考慮,周期加載峰峰允許值
載荷工況
稱(chēng)重傳感器:在每次加載時(shí),要承受一次沖擊。加載波形近似為一梯形波上疊加一個(gè)衰減振蕩的波形。沖擊力不會(huì)太大,過(guò)載程度也不會(huì)太嚴(yán)重
力傳感器:工況復(fù)雜,沖擊、振動(dòng),千變?nèi)f化,很難預(yù)料
寄生負(fù)載
稱(chēng)重傳感器:秤體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分講究,加工、裝配十分精確,所以稱(chēng)重傳感器的受力狀態(tài)較為理想,一般能保證使載荷通過(guò)傳感器的設(shè)計(jì)軸線。
力傳感器:需考慮抗寄生負(fù)載能力,軸向力、徑向力、彎矩均需考慮,必要的時(shí)候要選擇多分量傳感器進(jìn)行測(cè)量稱(chēng)重傳感器:一般不考慮
力傳感器:需考慮,設(shè)計(jì)測(cè)試設(shè)備時(shí)需進(jìn)行相關(guān)計(jì)算
固有頻率
稱(chēng)重傳感器:一般無(wú)此要求,不提供該參數(shù)
力傳感器:需考慮,必須提供相應(yīng)參數(shù)。力傳感器往往用于動(dòng)態(tài)測(cè)試,為保證動(dòng)態(tài)測(cè)量精度,必須提供傳感器固有頻率的參數(shù),或者先提出固有頻率指標(biāo),再進(jìn)行傳感器設(shè)計(jì)。